Los pudimos ver por primera vez en el elevento de Rouleur Live el pasado mes de noviembre en Londres, pero no ha sido hasta ahora cuando los nuevos productos de Wahoo, el KICKR ROLLR y el POWRLINK ZERO, han sido presentados oficialmente.
Por un lado, se trata de un nuevo sistema de entrenamiento indoor y, por otro, unos inéditos pedales con medidor de potencia. Se introdujeron y filtraron de forma discreta al mundo de la tecnología en los Campeonatos del Mundo de la UCI en septiembre. Pero ahora ya se conocen los detalles.
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Wahoo Rollr
La propia marca Wahoo describe el modelo ROLLR como una categoría completamente nueva en sí misma, y con razón: es muy diferente del rodillo KICKR de serie, a pesar de ser también una unidad concebida para el ciclismo en interiores. Una de sus principales y revolucionarias señas de identidad es la rueda delantera bloqueada y la trasera desbloqueada, permitiendo una mayor sensación de conducción real cuando se monta bajo techo. Además, reduce algunos inconvenientes como el dolor de espalda, que en ocasiones se asocian a pasar largas horas sobre el rodillos.
Por otro lado, la rueda delantera fija permite a los ciclistas sentirse más cómodos y estables, ya que en los rodillos tradicionales, en los que las ruedas no están sujetas, existe la posibilidad de desestabilizarse. Los modelos estándar suelen tener tres juegos de ruedas, dos en la parte trasera y una en la delantera, y requieren un cierto nivel de habilidad y equilibrio.
Sin embargo, y aquí es donde la idea de Wahoo es original: un rodillo con una rueda delantera fija hará que los ciclistas menos experimentados con el uso de los rodillos de tres cilindros se sientan más cómodos. Al mismo tiempo, seguirá proporcionando grandes beneficios para aquellos y aquellas que se desenvuelvan con soltura. Entre esas ventajas se encuentra un práctico procedimiento de montaje, que no requiere desmontar la rueda trasera ni provoca un gran desgaste en los neumáticos.
Lo único que hay que hacer es dejar caer la bicicleta sobre el ROLLR. El sistema de ajuste de la distancia entre ejes es sencillo e inteligente, y se adapta a la longitud de la distancia entre ejes de cada bicicleta. La pinza del neumático, que se ajusta hacia arriba y hacia abajo, es la principal característica que mantendrá la bicicleta en posición vertical y no permitirá que vuelque.
Utiliza un diseño de doble rodillo desarrollado para mejorar el agarre, la conducción y minimizar el ruido, esencial para los entrenamientos de interior. Al igual que la herencia recibida del modelo KICKR, la resistencia del ROLLR se controla a través de SYSTM, la app de entrenamiento de Wahoo, aunque también se puede utilizar con una aplicación externa compatible con el sistema.
El ROLLR necesita estar conectado a la corriente para funcionar, y cuenta con diferentes accesorios para ofrecer una experiencia de entrenamiento completa: Bluetooth, ANT+, puerto USB, tecnología de volante de inercia y dos indicadores LED, uno azul para la BT y otro rojo para el conector del medidor de potencia.
Sin embargo, aunque la rueda trasera libre proporciona una experiencia de conducción inigualable, tiene limitaciones en cuanto a la precisión de su medición. Para obtener cifras sólidas al montar en el ROLLR, la unidad requiere un medidor de potencia externo. Si no dispones de uno, puedes obtener una resistencia progresiva basado en una sesión de velocidad, así como utilizar el cambio de marchas para aumentar la potencia.
Aún así, el ROLLR funciona mejor cuando se conecta de forma simultánea a la aplicación de Wahoo, al ordenador de la bicicleta y a un medidor de potencia compatible para controlar la resistencia. Por ello, la empresa estadounidense ha ido más allá para producir un sistema de entrenamiento completamente holístico lanzando su propio sistema de medidor de potencia: el POWRLINK ZERO.
Powrlink Zero
La compatibilidad entre los pedales POWRLINK ZERO y el rodillo ROLLR es total desde el principio. Al utilizarse ambos elementos, se buscan y se conectan automáticamente. Tras un par de segundos de pedaleo, mostrará la luz LED en color rojo y estará listo para su uso. En caso de que estés entrenando con otra persona que también tenga un medidor de potencia, puedes desactivar el emparejamiento automático y seleccionar únicamente tu unidad dentro de la aplicación de Wahoo.
Se trata del primer medidor de potencia lanzado por Wahoo. Cuando la compañía estadounidense adquirió Speedplay en 2019, hubo muchas especulaciones en torno al futuro de una marca de pedales icónica. Al lanzar la nueva línea Speedway en 2019, la marca anunció que estaba trabajando en un medidor de potencia, aunque prefirió esperar hasta que hubiera un producto más consolidado en la fábrica para desvelar todos los detalles.
Ese producto, por tanto, es el POWRLINK ZERO. Un medidor de potencia construido sobre la base de los elementos estándar del Speedplay Zero, aunque con algunas modificaciones, ya que es 3 mm más grueso y permite desligar las calas y zapatillas con total comodidad. A su vez, la principal diferencia con respecto a otros modelos de pedales Speedway es que son más anchos y largos, con 55 milímetros en vez de 53, para dejar espacio a las galgas extensométricas, la herramienta de medición, y al hardware que las rodea.
Otra de las ventajas con las que cuenta el modelo POWRLINK es la calibración automática cada vez que se montan los pedales en una bicicleta, así como el registro sencillo en la aplicación Wahoo Fitness. Además, cuenta con una gran variedad de datos para conocer tu nivel de rendimiento: potencia total, cadencia, balance izquierda/derecha y también una función que registra los datos en recorridos con cambios significativos de elevación y temperatura.
Gracias a su cargador de doble cara en forma de Y, se pueden cargar simultáneamente, lo que debería ser una obviedad, pero no siempre es posible con los pedales de potencia. Wahoo afirma una duración de la batería de más de 75 horas, que se sitúa entre los principales competidores.
Sin embargo, el POWRLINK es el medidor de potencia recargable de mayor duración del mercado, ya que la serie Garmin Rally utiliza pilas CR1/3N reemplazables en cada pedal. Los diferentes colores de la luz también te indicarán el nivel de la batería. Además, con un peso anunciado de 138 g (276 por el par de doble cara), POWRLINK también supone el pedal de potencia más ligero del mercado.
Más información en: eu.wahoofitness.com
