Trofeo Senza Fine: así se construye el trofeo del Giro d'Italia

Trofeo Senza Fine: así se construye el trofeo del Giro d'Italia

Entramos en el taller Coppe e Trofei Penello Mario donde, desde 1999, se fabrica el galardón en espiral que recibe el ganador de la maglia rosa.

Fotos: Paolo Ciaberta Giro d'Italia Giro d'Italia 2022 Giro de Italia Texto: Andy McGrath Trofeo senza fine

El pequeño pueblo de Vigodarzere, próximo a la ciudad de Padua, cuenta con una relación más que cercana con el Giro d'Italia. Se trata de un lugar tranquilo situado en el noreste de la Llanura Padana, en una de las últimas zonas antes de los Alpes italianos, y algo frío durante los meses de invierno. Allí se encuentra el taller Coppe e Trofei Penello Mario, que desde el año 1999 se encarga de la fabricación del preciado trofeo que se le entrega al ganador del Giro de Italia: el Senza Fine.

El diseño es obra de Fabrizio Galli, quien ganó un concurso convocado por el Instituto Italiano del Cobre para la confección de un nuevo galardón. Tanto La Gazzetta dello Sport como RCS, empresa organizadora del Giro, quedaron asombrados con el boceto, por lo que fue seleccionado para su construcción en el taller de Mario Penello. “Aquella primera propuesta se hizo sobre un prototipo en digital, así que plasmarlo a la realidad no fue fácil en un principio. Los costes no eran especialmente razonables, aunque tras numerosos intentos lo conseguimos”, explica Luca Penello, hijo de Mario, que actualmente dirige el negocio.

Relacionado – Bicycle Face: retratos de la Vuelta femenina en el ciclismo del siglo XXI
Relacionado - Suscríbete a VOLATA, tu revista bimensual del cultura ciclista

El Trofeo Senza Fine tarda un mes en fabricarse. El primer paso es redondear una barra de cobre. Poco a poco se le va dando forma con una máquina dobladora hasta que se le aplica un primer pulido. A continuación, se trata térmicamente y se retuerce para darle la reconocible forma de espiral. Tras conseguir la medida exacta se añade la base y se vuelve a pulir el trofeo. Por último, se realizan las inscripciones de los ganadores anteriores con un láser y se le aplica un caño de arena fina. "La parte más difícil del proceso es dar forma al trofeo e inscribir los nombres, sin duda”, destaca. 

Además, se trata de una pieza muy delicada y complicada de replicar, por lo que desde el taller nos explican que una vez se ha fijado la singular forma de espiral hay que tener sumo cuidado con cualquier retoque que se quiera añadir.

"Se parece un poco a uno de esos instrumentos de tortura —coincide—, pero necesitamos todas estas clavijas de metal para sostener el cobre e ir elaborando poco a poco esa forma tan característica". Una vez terminado, el Trofeo Senza Fine mide cincuenta y cuatro centímetros y pesa nueve kilos y medio. La empresa también se encarga de los trofeos de Milán-Sanremo, Milán-Torino, Strade Bianche y el tridente de la Tirreno-Adriático.

Relacionado - Giro d'Italia: La victoria más aplastante de Miguel Indurain

Pero el trabajo de Luca no finaliza cuando esta belleza bañada en oro de dieciocho quilates sale de su atelier. Desde la edición del Giro de 2017 —con final en la Piazza del Duomo de Milán— Penello ha estado presente en la meta de la carrera para grabar personalmente el nombre del ganador en el trofeo con un pantógrafo manual. "Es un gran honor para mí hacer un trofeo como este, tan importante, tan famoso y tan rico en historia."

Fotos: Paolo Ciaberta Giro d'Italia Giro d'Italia 2022 Giro de Italia Texto: Andy McGrath Trofeo senza fine

READ MORE

Gaia Realini: The joking assassin who is going to be the best in the world

Gaia Realini: The joking assassin who is going to be the best in the world

The young Italian rider is confident she is only a couple of years from being the best in the Women's WorldTour

Leggi di più
Ivan Romeo

‘One kilogram heavier but a better cyclist’ - Iván Romeo on big dreams, basketball and bringing fun back to cycling

The 21-year-old Movistar rider who is the current under-23 time trial world champion is making a name for himself in the WorldTour, but stresses the...

Leggi di più
‘The competition is higher than ever’ - Can Demi Vollering maintain her dominance over the women’s WorldTour peloton?

‘The competition is higher than ever’ - Can Demi Vollering maintain her dominance over the women’s WorldTour peloton?

Although the FDJ-Suez rider looked stronger than ever in this year’s recent edition of Strade Bianche, the progression of her rivals will ensure she does...

Leggi di più
Gallery: A Day in the Dust at Strade Bianche 2025

Gallery: A Day in the Dust at Strade Bianche 2025

Inside a brutal but beautiful day on Tuscany's white roads

Leggi di più
The WorldTour peloton at Milan-Sanremo in 2024

Milan-Sanremo: Everything you need to know

Key information on the first Monument of the season

Leggi di più
Juan Ayuso and Jai Hindley, Tirreno-Adriatico 2024

Tirreno-Adriatico 2025 preview: who will win the Race of the Two Seas?

A strong start list heads to Italy to contest the overall and stage wins in one of cycling's most prestigious stage races

Leggi di più

READ RIDE REPEAT

JOIN ROULEUR TODAY

Get closer to the sport than ever before.

Enjoy a digital subscription to Rouleur for just £4 per month and get access to our award-winning magazines.

SUBSCRIBE