La sucesión de cancelaciones y aplazamientos de la París-Roubaix ha retrasado la incorporación histórica de la prueba femenina del Infierno del Norte. El año 2020 tendría que haber sido la primera ocasión en la que las ciclistas afrontaran los complicados sectores adoquinados. Sin embargo, será el próximo sábado 2 de octubre el día en el que el ciclismo femenino adquiera un nuevo impulso con la primera edición de la Paris-Roubaix Femmes.
La carrera transcurre a través del tradicional recorrido camino de Roubaix, aunque con una distancia inferior de 116 kilómetros y 17 tramos de adoquín para formar un total de 27,2 kilómetros de pavé. Una primera toma de contacto de las ciclistas profesionales con esta clásica, lo que genera un ambiente de incertidumbre único al ser una edición completamente impredecible, no solo por la personalidad de la prueba, sino por tratarse del estreno.
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Recorrido
El anuncio de la edición inaugural de la Paris-Roubaix Femmes supuso una mezcla de euforia e incógnita. Sin embargo, ASO ha apostado por un recorrido reconocible por todos los aficionados atravesando gran parte de los sectores adoquinados icónicos más importantes. La prueba comenzará con un circuito de 30 kilómetros rodeando la localidad de Denain antes de adentrarse en los diferentes tramos de pavé.
A pesar de la proximidad de la ciudad inicial con Arenberg, el bosque más reconocible en el ciclismo no será participe de esta edición inaugural. El sector de Hornaing à Wandignies, de 3.700 metros, será el encargado de abrir unos últimos 82 kilómetros en los que el 33% de los mismos transcurrirán a través de adoquín. Esta zona coincide con el núcleo más exigente del recorrido tradicional y atravesará dos de los tres sectores de cinco estrellas: Mons-en-Pévèle, de 3.000 metros, y Carrefour de l’Arbre, 2.100 metros de longitud que concluyen a 15 kilómetros de la línea de meta.
El camino hacia el velódromo de Roubaix —donde se consagrará la primera ganadora del trofeo del adoquín— será la clásica más complicada a la que se ha afrontado el pelotón femenino hasta el momento. Una carrera con una idiosincrasia diferente a cualquier otra y en la que la experiencia es un elemento fundamental para saber gestionar los puntos decisivos. Es por ello que la carrera tendrá una gran competitividad buscando ser la reina del pavé.
Perfil de la París-Roubaix femenina 2021
Sectores de pavé
| 17 | Hornaing à Wandignies (82,5 km) | 3.700 m / 4 estrellas |
| 16 | Warlaing à Brillon (75 km) | 2.400 m / 3 estrellas |
| 15 | Tylloy à Sars-et-Rosières (71.5 km) | 2.400 m / 4 estrellas |
| 14 | Beuvry à Orchies (65,2 km) | 1.400 m / 3 estrellas |
| 13 | Orchies (60,2 km) | 1.700 m / 3 estrellas |
| 12 | Auchy à Bersée (54,1 km) | 2.700 m / 4 estrellas |
| 11 | Mons-en-Pévèle (48,6 km) | 3.000 m / 5 estrellas |
| 10 | Mérignies à Avelin (42,6 km) | 700 m / 2 estrellas |
| 9 | Pont-Thibault à Ennevelin (39,2 km) | 1.400 m / 3 estrellas |
| 8 | Templeuve (33,8 km) | 1.100 m / 2 estrellas |
| 7 | Cysoing à Bourghelles (26,9 km) | 1.300 m / 3 estrellas |
| 6 | Bourghelles à Wannehain (24,4 km) | 1.100 m / 3 estrellas |
| 5 | Champin-en-Pévèle (19,9 km) | 1.800 m / 4 estrellas |
| 4 | Carrefour de l'Arbre (17,2 km) | 2.100 m / 5 estrellas |
| 3 | Gruson (14,9 km) | 1.100 m / 2 estrellas |
| 2 | Willems à Hem (8,2 km) | 1.400 m / 3 estrellas |
| 1 | Roubaix (1,4 km) | 300 m / 1 estrella |
Favoritas
El conjunto SD Worx presenta a Chantal Van den Broek-Blaak como su gran aspirante para lograr la victoria en Roubaix. La ciclista neerlandesa deberá asumir el liderato de un equipo en el que no estarán sus dos grandes estrellas como Anna van der Breggen y Demi Vollering. Es una corredora a la que la responsabilidad no le ha pasado factura a lo largo de su carrera con su victoria en los Campeonatos del Mundo de 2017, o esta misma temporada llevándose el triunfo en la Strade Bianche y Simac Ladies Tour. Además, el equipo dominador los últimos años acompañará a Van den Broek-Blaak con la figura de Jolien d’Hoore, con experiencia en pista, y Amy Peters, veloz en un grupo reducido.
Chantal Van Den Broek-Blaak durante la Omloop Het Nieuwsblad 2021 / Fotografía: Bas Czerwinski - Getty Images
Las exigencias técnicas de una carrera como Roubaix podrían favorecer a ciclistas que tengan experiencia en otras disciplinas como el ciclocroos. Por ello, el equipo Jumbo-Visma presenta a Marianne Vos, que podría adecuarse perfectamente a las características del recorrido. La neerlandesa se vio superada en el esprint de Flandes 2021, por lo que tuvo que conformarse con la medalla de plata en el pasado mundial. A pesar de ello, el equipo cuenta con un boque experimentando en carreras adoquinadas como Le Samyn como Anna Henderson y Jip van den Bos para tratas de que Marianne Vos consiga la victoria en el velódromo de Roubaix.
En cuanto al potencial en conjunto, el equipo Trek Segafredo presenta el bloque más sólido y con mayor variedad para tratar de hacerse con el triunfo. Lizzie Deignan y Elisa Longo Borghini, muy ofensivas en las clásicas, estarán acompañadas de Ellen Van Dijk, doble ganadora de Dwars door Vlannderen (2018 y 2019) y recientemente campeona del mundo contrarreloj. Una auténtica rodadora a la que el recorrido de Roubaix puede adecuarse gracias a su gran potencia sobre la bicicleta.
Lotte Kopecky / Fotografía: Getty Images
La doble campeona belga Lotte Kopecky ha demostrado su capacidad para lograr resultados más que notables en carreras adoquinadas, como su victoria en Le Samyn esta temporada. Además, se trata de una las ciclistas más veloces en el pelotón femenino y cuenta con experiencia contrastada en la pista, por lo que sabrá gestionar una llegada en el velódromo final. El principal inconveniente para Kopecky será la debilidad de su equipo, por lo que deberá correr de manera inteligente para filtrarse en el grupo cabecero.
La revelación de las clásicas de principios de temporada fue Emma Norsgaard, del conjunto Movistar. Además, el recorrido de Roubaix, donde las ciclistas rodadoras y con una gran punta de velocidad se ven favorecidas, la convierten en una gran aspirante a la victoria. Será complicado asumir el liderazgo total del equipo telefónico, ya que compartirá equipo con Annemiek Van Vleuten. Sin embargo, sobre el papel no parece el recorrido predilecto para la neerlandesa, por lo que Norsgaard podría ser la baza principal de Movistar.
Emma Norsgaard / Fotografía: Getty Images
El equipo DSM no ha conseguido cuajar una buena campaña de clásicas durante la temporada 2021, por lo que Paris-Roubaix es una de las últimas oportunidades de darle la vuelta a la situación. Su mejor opción para lograr la victoria será la neerlandes Lorena Wiebes, una de las mejores esprinters actualmente, aunque deberá moverse adecuadamente para tratar de llegar en un grupo reducido y que nadie consiga escaparse en solitario. Estará acompañada por Susanne Andersen y Floortje Mackaij, que jugarán un papel importante.
Como apuestas que también podrían tener protagonismo aparece Marlen Reusser, del Ale BTC Ljubljana, adecuada para la naturaleza dura y ardua del recorrido de la París-Roubaix. La recién coronada campeona del mundo, Elisa Balsamo, ha demostrado su velocidad y su capacidad de superar terrenos complicados. Además, la ciclista del Valcar-Travel llegará con la confianza y la motivación extra de estrenar el maillot arcoíris. Hannah Barnes, del Canyon SRAM Racing, cuenta con un gran esprint final, así como Charlotte Kool, del NXTG Racing.
