El comienzo de un nuevo año ciclista suele ser testigo de cambios en los patrocinadores y proveedores de material en los equipos, lo que significa que los ciclistas se vean en la tesitura de tener que acostumbrarse a nuevos grupos, zapatillas, cuadros, ropa, e incluso nutrición, durante la la pretemporada. Sin embargo, en 2023, la gran mayoría de los equipos WorldTour mantendrán las mismas bicicletas, aunque hay algunas variaciones significativas en las asociaciones con marcas a las que vale la pena prestar atención.
Uno de los mayores cambios para 2023 es la decisión del equipo Jumbo-Visma, pasando de los componentes Shimano a los SRAM. El gran rendimiento ofrecido por Wout van Aert en ciclocross hace pensar que la adaptación a este nuevo sistema no será un problema, más aún cuando han podido probar la configuración durante las concentraciones invernales. Por su parte, el conjunto UAE Team Emirates se aleja de la tradición y también modifica su grupo habitual Campagnolo por Shimano de cara a 2023.
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Por lo que respecta a las bicicletas, tan solo dos equipos del WorldTour masculino tendrán un proveedor diferente al del año anterior: Arkéa-Samsic cambia de Canyon a Bianchi y Cofidis de De Rosa a Look. Mientras que en el lado femenino, el cambio de Look a Factor por parte del Israel-Premier Tech Roland es el único que veremos. Por lo tanto, hacemos un repaso de todas las bicicletas y equipamientos de los equipos WorldTour para la temporada 2023.
AG2R Citroën
Fotografía: Vincent Curutchet / AG2R Citroën Team
BMC Teammachine SLR01, BMC Timemachine (Crono)
Aunque el equipo francés AG2R Citroën ha mantenido la misma equipación para 2023, sus bicicletas han experimentado algunas mejoras. Ciclistas como Greg van Avermaet y Andrea Vendrame correrán con la BMC Teammachine SLR01 LTD, fabricada con un cuadro de carbono Premium TCC diseñado para competición. Un modelo aerodinámico y ligero, excelente para las jornadas de montaña pero también adecuado para etapas llanas y rápidas, el tipo de versatilidad que se requiere las Grandes Vueltas.
Se ha creado utilizando la tecnología ACE, propiedad de BMC, cuyo objetivo, según explica la marca estadounidense, es optimizar las bicicletas calculando las secciones transversales del cuadro, las capas de carbono y la geometría en función de los valores de rendimiento. Además, la BMC Teammachine SLR01 LTD también cuenta con un cableado totalmente integrado para contribuir a la eficiencia aerodinámica y está equipada con un grupo Campagnolo Super Record de 12 velocidades y ruedas Campagnolo Bora Ultra.
Grupo: Campagnolo Super Record
Ruedas: Campagnolo Bora Ultra WTO
Astana Qazaqstan
Fotografía: Wilier
Wilier Zero SLR y Filante SLR, Wilier Turbine (Crono)
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Astana Qazaqstan estará, un año más, a bordo de la Wilier Zero SLR en la mayoría de sus carreras en 2023 al tratarse de un modelo más polivalente. Sin embargo, de forma ocasional sus ciclistas también utilizarán la Filante SLR. Ambas bicicletas han recibido una bonita mejora en su estética, recubiertas de lo que se describe como "grafito cromado" para crear un interesante patrón azul en los cuadros. La Filante —con horquillas anchas y tubos redondeados para minimizar la resistencia aerodinámica— presenta un color azul más claro que se funde con el plateado en la parte trasera del cuadro, mientras que el modelo Zero —centrado en conseguir un peso total más ligero manteniendo una alta relación rigidez-peso— se funde con un color azul más oscuro.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Corima
Bahrain-Victorious
Fotografía: Charly Lopez / Bahrain Victorious
Merida Reacto 6000 y Merida Scultura, Merida Warp (Crono)
Matej Mohorič afirmó que había "roto el ciclismo" cuando ganó la Milán-San Remo 2022 utilizando una tija telescópica con su Merida Scultura, y parece que el Bahrain Victorious seguirá con esa receta ganadora en 2023, cambiando entre las Merida Reacto y las Merida Scultura a lo largo de la temporada. El objetivo de la Reacto es reducir al máximo la resistencia aerodinámica, propia para la temporada de clásicas, mientras que la Scultura, adecuada para las grandes vueltas, es más bien una bicicleta clásica y polivalente que, según Merida, logra un equilibrio entre ligereza y aerodinámica.
Asimismo, el equipo de Mikel Landa y Pello Bilbao, entre otros, también planea utilizar el último grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades con medidor de potencia, junto con ruedas Vision Metron de diferentes profundidades dependiendo de las condiciones. En una reciente rueda de prensa, cuando se le preguntó sobre la configuración de su bicicleta para 2023, el propio Mohorič respondió: "Seguiré utilizando la bicicleta Merida Reacto, pero algunos detalles menores podrían cambiar. Es todo lo que puedo decir por ahora. Supongo que veremos en las carreras la configuración exacta que vamos a utilizar para el próximo año."
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Vision
Bora-Hansgrohe
Fotografía: Bora-Hansgrohe
Specialized Tarmac SL7, Specialized S-Works Shiv (Crono)
Specialized es una marca que parece comprometida con ofrecer una bicicleta polivalente con propiedades aerodinámicas que no son tan pronunciadas como algunas de las otras marcas. Bora-Hansgrohe suele competir únicamente con la SL7 durante todo el año, ya que se presenta como una bicicleta que puede rendir en una gran variedad de terrenos. Para 2023, el modelo está pintado de negro y verde con toques de rojo en el interior de las horquillas. Una vez más, utilizarán un grupo Shimano Dura-Ace de 12 velocidades y una mezcla de ruedas Roval Rapide, utilizadas para carreras con mayor exigencia aerodinámica, y Roval Alpinist, para cuando la carretera gane en altura.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Roval
Cofidis
Fotografías: Cofidis / Mathilde l'Azou
Look
A finales de 2022 se confirmó que el equipo Cofidis se alejaba de De Rosa y volvía a la marca francesa Look, una empresa con la que ya estuvieron ligados entre 2009 y 2014. En la actualidad, Look ofrece la ligera 785 Huez RS o la bicicleta aerodinámica 795 Blade RS, pero las imágenes de Cofidis muestran a los ciclistas utilizando un nuevo modelo que parece fusionar ambas opciones con cableado totalmente integrado. Además, el equipo francés también pasará de grupo Campagnolo a Shimano y parece que todas las bicicletas estarán equipadas con un medidor de potencia basado en bielas SRM Origin 9.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Corima
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EF Education-EasyPost y EF Education-TIBCO-SVB
Fotografía: Gruber
Cannondale SuperSix Evo 4, SystemSix and SuperSlice (Crono)
Aunque todavía no se ha dado a conocer al público, la bicicleta mostrada en imágenes recientes, tanto del equipo masculino como femenino, parece ser una nueva Cannondale SuperSix Evo 4. Este nuevo modelo es más aerodinámico que la iteración anterior con un área frontal reducida y también cuenta con un mayor espacio libre para los neumáticos. Además, presenta un sistema de enrutamiento interno que es compatible con los cockpits integrados y no integrados, lo que debería dar más opciones a los ciclistas a la hora de buscar su ajuste perfecto.
Por otra parte, la bicicleta incorpora un grupo Shimano Dura-Ace, un pedalier FSA K-Force, un medidor de potencia 4iii y ruedas Vision. Como es habitual, Cannondale ha aportado una pintura plateada y rosa, y el campeón olímpico Richard Carapaz ha recibido un tratamiento especial con detalles dorados.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Vision
Groupama-FDJ y FDJ-SUEZ-Futuroscope
Fotografía: Groupama FDJ
Lapierre Xelius SL3 y Lapierre Aircode DRS, Lapierre Aerostorm DRS (Crono)
La marca francesa Lapierre patrocina tanto al equipo masculino Groupama-FDJ como al femenino FDJ-Suez-Futuroscope. De manera habitual, es probable que el equipo utilice el modelo Xelius, una bicicleta polivalente que se actualizó el año pasado con una estructura de carbono mejorada. Cuenta con el diseño 3D Tubular, en el que los tirantes se unen al tubo superior en lugar de al tubo del sillín, mejorando la comodidad. El modelo Lapierre Aircode DRS está diseñado para velocistas y carreras llanas mientras que la Xelius es principalmente de escalada.
Mientras que la bicicleta del equipo masculino es de color negro, el modelo para el equipo femenino es de un llamativo color azul y rojo. Además, la campeona nacional danesa Cecilie Uttrup-Ludwig tiene una bicicleta personalizada con detalles en rojo y blanco a juego con su maillot de 2023.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Shimano
Ineos Grenadiers
Fotografía: Chris Auld
Pinarello Dogma F, Bolide (Crono)
El equipo británico Ineos Grenadiers continúa su larga relación con la marca italiana Pinarello en 2023, compitiendo con la Pinarello Dogma F la próxima temporada. Se trata de una bicicleta ligera y aerodinámica, con su distintiva filosofía de diseño de tubos ondulados. De la misma manera, el conjunto británico mantiene el grupo Shimano Dura-Ace de 12 velocidades y ruedas de la marca nipona para la mayoría de la temporada. Sin embargo, también han utilizado en los últimos años ruedas Princeton Carbonworks y Aerocoach para contrarrelojes y diferentes carreras. Aunque la bicicleta es la misma que la del año anterior, en 2023 presenta una nueva pintura con un estampado de rombos naranja a juego con el nuevo y llamativo maillot del equipo.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Shimano (también Princeton Carbonworks y Aerocoach)
Intermarché-Circus-Wanty
Fotografía: Intermarché-Circus-Wanty
Cube Litening C:68X, Aerium C:68
El equipo belga mantiene para 2023 la bicicleta aerodinámica de Cube, Litening C:68X, que según la marca germana tiene como objetivo "rodar rápido de la forma más eficiente posible". El cuadro cuenta con barras de horquilla profundas, tubo de dirección y tubo diagonal, y fue la que utilizó Biniam Girmay en su histórica victoria en la Gante-Wevelgem el año pasado. También tiene su propio manillar/potencia integrado para reducir el área frontal y Cube explica que presenta un carbono más ligero y rígido que en la iteración anterior. El modelo porta ruedas de la marca alemana Newmen y también contará con un grupo Shimano Dura-Ace.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Newmen
Jumbo-Visma
Fotografía: Jumbo-Visma
Cervélo S5 y R5, P5 (Crono)
Los equipos Jumbo-Visma masculino y femenino volverán a competir en 2023 con bicicletas Cervélo. La marca estrenó el nuevo modelo aerodinámico S5 en el Tour de Francia de 2022, donde Wout Van Aert se hizo con tres victorias y Jonas Vingegaard logró parte de la victoria general, pues utilizó el modelo R5 en las etapas montañosas. No obstante, los ciclistas de Jumbo-Visma tendrán que acostumbrarse al cambio de los grupos Shimano a SRAM, utilizando el grupo Sram Red eTap. Además, el equipo neerlandés también ha cambiado a zapatillas Nimbl y a las gafas Oakley.
Grupo: SRAM
Ruedas: Reserve
Movistar Team
Fotografía: Cxcling Creative Agency / Movistar Team
Canyon Aeroad CFR y Ultimate CFR, Speedmax CFR (Crono)
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Después de una extraña temporada para el conjunto masculino y estelar para la escuadra femenina, llevándose la victoria en el Giro, el Tour y la Vuelta con Annemiek van Vleuten, el equipo Movistar seguirá con Canyon para 2023. La Aeroad será la utilizada para carreras al esprint o clásicas, mientras que la Ultimate se reservará para días más complejos ortográficamente. Además, el conjunto navarro utilizará un grupo SRAM wireless Red eTap AXS, aunque en 2023 tendrá pequeñas variaciones. Las ruedas Zipp, los sillines Fizik y los navegadores Garmin completan la configuración de Movistar Team para la temporada 2023.
Grupo: SRAM
Ruedas: Zipp
Soudal-Quick Step
Fotografía: Wout Beel
Specialized S-Works Tarmac SL7, Specialized S-Works Shiv (Crono)
Al igual que Bora-Hansgrohe, el conjunto Soudal-Quick-Step volverá a utilizar su combinación ganadora de Specialized y Shimano para 2023. En principio, el equipo utilizará la misma configuración con la que Remco Evenepoel ganó la Vuelta a España y se proclamó Campeón del Mundo el año pasado, aunque hay rumores de que se presente el modelo Tarmac SL8. La mayor parte del equipo lucirá bicicletas pintadas en azul y negro, mientras que Evenepoel tendrá un modelo especial con base de color blanco y las rayas arcoíris en la parte trasera del cuadro.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Roval
Arkéa-Samsic
Fotografía: Thomas Maheux
Bianchi Oltre RC y Specialissima, Aquila (Crono)
En este caso, el ascenso del equipo Arkéa-Samsic al WorldTour ha significado un cambio a las bicicletas Bianchi para 2023. Los ciclistas podrán elegir entre la llamativa Bianchi Oltre —una bicicleta aero que llamó la atención cuando se lanzó a principios de este año gracias a su geometría agresiva y su sistema de manillar único— y la Specialissima, que es la bicicleta de escalada insignia de Bianchi. La marca italiana afirma que ambos modelos son lo suficientemente versátiles como para ser utilizados tanto en terreno llano como montañoso, por lo que será interesante ver cuál será el modelo por el que opta el equipo francés con más frecuencia.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Shimano y Vision
Team DSM
Fotografía: Team DSM
Scott Addict RC y Foil RC, Plasma (Crono)
El Team DSM mantiene en 2023, tanto para su estructura masculina como femenina, las bicicletas Scott. La recientemente lanzada Scott Foil — la que montaron Lorena Wiebes o Romain Bardet en el Tour de Francia 2022— será la bicicleta elegida por el equipo para las carreras llanas y las clásicas, mientras que la Addict estará destinada a jornadas más quebradas. Al tratarse de uno de los pocos equipos patrocinados por el gigante de los componentes Shimano, ya que la mayoría de los equipos compran los grupos para su uso, las bicicletas del equipo DSM estarán equipadas, lógicamente, con grupos y ruedas Shimano Dura-Ace para la próxima temporada.
Grupo: Shimano Dura-Ace
Ruedas: Shimano
Team Jayco Alula
Giant Propel Advanced SL y TCR Advanced SL, Trinity (Crono)
Fotografías: Team Jayco Alula
Liv Langma y Envie, Avow (Crono)
El equipo australiano cambia de nombre y, por tanto, de patrocinio, pero Giant/Liv seguirá siendo su marca de bicicletas. El conjunto masculino podrá elegir entre la Giant Propel, más aerodinámica, o el modelo ligero TCR, dependiendo del recorrido de la carrera. El equipo femenino utilizará, en su caso, la gama Giant de modelos Liv específicos para mujeres, eligiendo entre la Langma, más polivalente y ligera, y la Envie, aerodinámica. En ambos casos utilizarán grupos Shimano Dura-Ace y ruedas Cadex, la marca propia de ruedas y componentes de Giant. El diseño de las bicicletas se ha hecho acorde al estilo de los maillots, con una pintura azul y morada para el equipo femenino y un estampado azul marino y azul claro en el masculino.
Grupo: Shimano
Ruedas: Cadex
Trek-Segafredo
Fotografía: Trek-Segafredo
Trek Madone, Emonda y Domane, Speed Concept (Crono)
Tras el gran estreno del modelo Madone de Trek en el Tour de Francia del año pasado, llamativo por su agujero en la tija y que se presentó como mucho más aerodinámico que la iteración anterior, Trek-Segafredo correrá con las mismas bicicletas en 2023. Para carreras como la París-Roubaix, es probable que el equipo escoja el modelo Domane, cómodo y flexible, mientras que la Emonda se reserva para las jornadas montañosas, al ser la más ligera de la gama Trek. De nuevo, ambos equipos, masculino y femenino, utilizarán componentes SRAM y ruedas Bontrager, la marca de ruedas de Trek.
Grupo: SRAM Red eTap AXS
Ruedas: Bontrager
UAE Team Emirates y UAE Team ADQ
Fotografía: UAE Team Emirates
Fotografía: UAE Team ADQ
Colnago V4Rs, TT1 (Crono)
Este 2023, el UAE Team Emirates y el UAE Team ADQ montarán el mismo modelo de bicicletas que en 2022 tras el gran cambio que supuso el lanzamiento de la Colnago V4R que, según explicó la marca italiana, tenían el objetivo de perfeccionar la aerodinámica, la rigidez, el peso, la comodidad y la resistencia. Sin embargo, las bicicletas estarán equipadas con un grupo Shimano Dura-Ace de 12 velocidades, dejando atrás su relación con Campagnolo en sus bicicletas. Por lo que respecta a las ruedas, tras un estudio minucioso en el túnel de viento del Politécnico de Milán, una universidad de carácter científico-tecnológico, escogieron la marca Enve.
Su diseño, al igual que otros muchos equipos, tienen matices diferentes en la estructura masculina y femenina. Por un lado, los hombres lucirán bicicletas negras con detalles en rojo mientras que las mujeres disondrán de unos modelos pintados en color negro, con amarillo, azul y rosa en la horquilla. A su vez, el UAE también cambiará los auriculares SRM por ordenadores Wahoo para el próximo año.
Grupo: Shimano
Ruedas: Enve
Alpecin-Deceuninck
Van der Poel en el Tour de Francia 2022, Alpecin-Deceuninck aún no ha publicado fotos de las bicicletas del equipo para 2023 (Fotografía: Zac Williams / SWpix)
Canyon Aeroad CFR y Ultimate CFR, Speedmax (Crono)
A pesar de su ascenso al WorldTour en este 2023, Alpecin-Deceuninck mantendrá las mismas bicicletas para la próxima temporada. Elegirán, del mismo modo que Movistar Team, entre la Canyon Aeroad y la Ultimate, dependiendo de las características de cada prueba. Por su parte, el modelo Speedmax será el escogido para la contrarreloj. De esta forma, siguiendo la misma línea que el año anterior, Alpecin completa el equipamiento con grupos y ruedas Shimano Dura-Ace, neumáticos Vittoria, sillines Sella Italia y cabezales Wahoo.
Grupso: Shimano
Ruedas: Shimano
Canyon//SRAM Racing
Kasia Niewiadoma en el Tour Femenino de 2022, las fotos de las bicicletas del equipo de 2023 aún no han sido publicadas por Canyon//SRAM (Fotografías: Alex Whitehead / SWpix)
Canyon Aeroad CFR y Ultimate CFR, Speedmax (Crono)
En este caso, el equipamiento del equipo lo marcan sus propios patrocinadores principales, por lo que mantendrá tanto las bicicletas como los componentes de 2022. El conjunto con sede en Alemania dispondrá de los modelos Aeroad y Ultimate de Canyon en función del terreno. Con la incorporación de Magnus Bäckstedt como director deportivo, Canyon//SRAM aspira a tener un mayor impacto y protagonismo en carreras importantes, especialmente con un mayor rendimiento de una de sus principales figuras como la polaca Kasia Niewiadoma.
Grupo: SRAM
Rueda: Zipp
Fenix-Deceuninck
Canyon Aeroad CFR y Ultimate CFR, Speedmax (Crono)
El equipo Fenix-Deceuninck se estrena en el WorldTour este 2023, y lo hace con una configuración similar a la del equipo masculino Alpecin-Deceuninck. Por tanto, el modelo Aeroad será habitual en las clásicas mientras que las escaladoras del equipo optarán por la nueva Canyon Ultimate. El equipo está formado en gran parte por un bloque de ciclistas proveniente del ciclocross, aunque también cuentan con figuras específicas de carretera, incluyendo alguna jóven promesa.
Grupo: Shimano
Ruedas: Shimano
Human Powered Health
Felt AR Aero Road y FR Race, IA (Crono)
El equipo femenino Human Powered Health volverá a correr con bicicletas Felt en 2023. El modelo AR será la elección para las velocistas del equipo —en especial para la ex campeona británica Alice Barnes, que se une al equipo para esta temporada— mientras que la FR Race es un modelo de estilo más tradicional, con tubo redondo y una mayor versatilidad. Las bicicletas irán equipadas con grupos SRAM Red eTap AXS y ruedas Vision, mientras que los sillines Selle Italia y las unidades de dirección Wahoo completan el ‘look’ de Human Powered Health, que lucirán maillots naranja y morado de tono brillante para 2023.
Grupo: SRAM
Ruedas: Vision
Israel Premier Tech Roland
Factor Ostro y One, Hanzo (Crono)
El cambio de nombre del equipo en 2023, pasando de Roland Cogeas Edelweiss Squad a Israel Premier Tech Roland, implica que adquieren muchos de los mismos patrocinadores del equipo masculino Israel Premier Tech, relegado al nivel ProTeam para 2023. De esta forma, el equipo suizo cambia sus bicicletas Look por las Factor, tanto el modelo Factor One, adaptada para ir rápido en llano, y la Factor Ostro, una bicicleta diseñada y pensada para el rendimiento aerodinámico. Todas las bicicletas estarán equipadas con el nuevo grupo Shimano Dura-Ace y ruedas Black Inc. Por su parte, la marca Jinga confecciona la ropa del equipo y Hammerhead será la encargada de los cascos.
Grupo: Shimano
Ruedas: Black Inc
Liv Racing TeqFind
Fotografía: Liv Racing TeqFind
Langma y Envie, Avow (Crono)
Al igual que el equipo femenino del Team Jayco Alula, el Liv Racing TeqFind utilizará bicicletas Liv en 2023. Con el experimentado talento español de Mavi García uniéndose al equipo para la próxima temporada, el equipo espera ser capaz de asegurar más resultados y estar más presente en la parte delantera de las carreras WorldTour en el próximo año. Como escaladora, la Langma de Liv será probablemente la bicicleta elegida por García y quienes la apoyen en la montaña, pero es posible que veamos a corredoras sobre el modelo Langma para las carreras más rápidas y clásicas. El equipo utilizará un grupo SRAM Red eTap AXS y ruedas Cadex.
Grupo: SRAM
Ruedas: Cadex
Team SD Worx
Fotografía: Getty
Specialized Tarmac SL7, S-Works Shiv (Crono)
El equipo número uno del WorldTour femenino, el SD Worx, volverá a correr con bicicletas Specialized Tarmac SL7 en 2023. El cambio clave de cara a 2023 será el uso de ruedas Roval en lugar de Zipp como el año pasado, combinando entre los modelos Rapide y Alpinist dependiendo del tipo de terreno en el que compitan. Están diseñadas con una gama de colores negro, rosa y morado a juego con la equipación del equipo. Esta temporada, con el fichaje de la prolífica velocista Lorena Wiebes, el SD Worx tratará de aumentar aún más su número de victorias.
Grupo: SRAM
Ruedas: Roval
Uno-X Pro Cycling Team
Fotografía: Uno-X Pro Cycling Team
Dare MA-AFO y Dare VSRu, Dare TSRf (Crono)
En su segunda temporada en el WorldTour femenino, el Uno-X Pro Cycling Team volverá a repetir su alianza con Dare en 2023. El equipo ha ampliado la plantilla hasta las 16 corredoras para 2023, incluida la ex campeona del mundo Amalie Dideriksen, por lo que espera tener un mayor protagonismo en la parte delantera del pelotón. Sin duda, los colores de sus bicicletas Dare podrían contribuir a ello, ya que están pintadas en un llamativo tono rojo con calcomanías blancas. Asimismo, las bicicletas llevan un grupo Shimano Dura-Ace y ruedas DT Swiss. La equipación del equipo Uno-X volverá a ser fabricada, un año más, por Bio Racer.
Grupo: Shimano Dura-Ace Di2
Ruedas: DT Swiss
Imagen de cabecera: Chris Auld
